乐鱼体育-LEYU乐鱼体育官方网站-LEYU SPORTS同台“接客”宝马的F450GS是你想要的GS 吗 ？

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　　这也就意味着，F450GS 将继310之后再一次 尝试着同宝马的750、850、1250、1300 这些GS 车型同台“接客”，更轻、更好控制、更便宜的GS，是不是听着还不错？

　　动力方面： F450 GS搭载了全新开发的直列双缸发动机，缸径*冲程为72*51.6mm，实际排量420cc。最大功率35kW(48PS），最高时速167km/h。在直列双杠车型的上宝马一直还是有自己特色的，据说这次很可能用到60°曲轴的设计。

　　制动方面：前刹车采用Brembo径向四活塞卡钳，标配了ABS PRO (户外越野可关闭) 。

　　车架悬挂：钢管式车架，发动机作为车架一部分，车身更紧凑，同时也有效减重，前避震采用倒立式前叉、后避震为中置后避震器，前19后17寸的辐条轮毂。

　　F450车型这车型，应该是刚刚卡在了欧洲A2摩托车的最大允许功率、功重比的范围内 【 功率不大于35kw相当于48匹，功重比不超过0.2kw/kg 】 。 那么这辆车到了国内没有这个限制的情况下，在这个排量拼的就不止是品牌力了。

　　很多人买GS就是冲着水鸟去的，咱们国内也没有“ 新手期限制 ”这一说，对于真正懂车、玩车的老司机来说。价格、后期保养、改装成本应该是很多人在意的地方，毕竟这么小的GS和尊贵两字好像不沾边，那么便宜好玩总得有吧？ 你觉得这辆车要进入国内多少钱合适呢？