日前,在山东港口日照港600017)石臼港区粮食码头作业现场,3台自动化门机正式开启重载运行,粮食卸船首次实现门机自动化作业。
这是日照港牢记嘱托,再接再厉、继续奋斗的生动实践,也是因地制宜培育和发展新质生产力的又一崭新成果,标志着日照港在推动传统港口向智慧绿色港口迭代升级中迈出坚实一步。
“相较于传统门机作业,自动化门机作业更高效、更安全,优势更显著。”日照港裕廊公司数智中心主任李瑞松介绍说,“传统门机作业靠的是司机的操作技能和经验,现在门机有了‘智脑’,人员不用登上门机,就可以远程智能化作业。”在无人工干预的情况下,散粮自动化门机能够精准识别船舱内的抓货点位,流畅地完成抓取、起升、变幅、投料等动作,整个过程一气呵成、高效有序。
散粮门机作业现场从“人力操控”到“智能协同”,从“经验主导”到“数据驱动”,不仅改变了过去“一人一机”的作业模式,还实现不同工况、不同环境、不同货种的跨区域作业,在降低门机司机劳动强度与安全风险的同时,进一步提升生产效率。
为加快推动散粮门机改造升级,早日实现智能化、集群化作业,日照港紧抓生产作业间隙,倒排工期,技术人员发扬敢啃硬骨头、敢打必胜的作风,联合技术厂家,夜以继日、合力攻关,运用人工智能、自动控制和智能识别等技术,攻克多重难题,提前2个月完成重载试车任务。
发挥创新主导作用,走好科技自立自强之路,对于日照港而言,是一种使命,更是一种责任。“在散粮门机自动化升级改造中,我们将更多创新技术应用其中。”日照港技术创新中心科技研发部副经理申鹏介绍,“联合厂家部署激光雷达矩阵,构建船舱动态三维模型等,完成对门机回转、行走、臂架的闭环精准控制,实现全泊位多机种、全自动协同卸船作业。”
山东港口一体化改革发展以来,日照港始终坚持“科技粮安”策略,藏粮于技、护粮于仓,加大技术创新力度,携手高校、企业研发全国产自动化粮食连续卸船机,引进3D物位粮情监测装置,上线使用巡检机器人……在流程化和智慧化的赋能下,日照港“大港口、大产业、大粮仓”的优势进一步凸显,粮食服务能级提升的动能更加澎湃。
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